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2022年3月份中国出口集装箱运输市场分析报告

来源:上海航运交易所    2022-04-06 14:17:57

由于变异毒株奥密克戎强大的传播力,全球每日新增确诊病例数继续徘徊在较高水平。截至2022年3月底,全球新冠疫情累计确诊人数已经超过4亿8600万例。虽然我国局部地区疫情出现扩散迹象,但疫情总体处于控制,集装箱运输市场继续良好表现,市场运价维持在较高水平。3月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为3332.65点,较上月平均下跌4.9%;反映即期市场的上海出口集装箱综合指数平均值为4586.60点,较上月平均下跌6.7%。

1、港口集装箱吞吐量呈现向好态势,船舶租赁行情保持向好态势

虽然近期我国局部疫情呈现扩散态势,但全国疫情基本处于可控范围,支撑出口市场继续保持向好态势,带动我国港口集装箱吞吐量保持高位。2022年2月,我国集装箱吞吐量在“春节”长假后,恢复情况良好,沿海港口和内河港口吞吐量较去年同期均上涨。据统计,全国规模以上港口完成集装箱吞吐量1944万TEU,较去年同期上涨4.6%。其中,沿海规模以上港口完成集装箱吞吐量1727万TEU,同比上涨4.1%;内河规模以上港口完成集装箱吞吐量200万TEU,同比上涨9.0%。

集运市场运价保持高位,推动集装箱租船市场行情继续向好态势。据克拉克森统计, 3月份,1700TEU、2750TEU、6800TEU、9000TEU型船舶租金较上月分别上涨10.4%、2.0%、1.3%、1.8%。

2、欧地行情高位回落

欧地航线,奥密克戎变异毒株继续大规模蔓延,每日新增确诊人数维持在较高水平。欧洲多国则进一步放松原有疫情管控措施,加剧疫情进一步扩散,加之近期欧洲地区地缘政治风险突然上升,未来欧地航线市场走势面临重大风险。各类生活物资继续保持高位,支撑出口需求继续良好表现,上海港船舶平均装载率保持较高水平,市场运价从高位出现回落。3月,中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为5414.91点、6243.28点,较上月平均分别下跌5.4%、2.6%。

3、北美运价出现调整

北美航线,美国每日新增新冠病例数继续徘徊在较高水平,疫情形势依旧严峻,累计确诊人数和死亡人数继续排在世界各国首位。近期通胀数据继续创出近年来新高,导致美联储开始加息,经济复苏将失去宽松政策的支持,未来经济增长面临较大困难。运输需求总体情况良好,疫情导致的港口拥堵以及集装箱周转不畅等情况依旧持续,运力供需基本面稳固,上海港美西、美东航线船舶平均舱位装载率接近满载,市场运价从高位出现调整走势。3月,中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为2534.73点、2637.13点,分别较上月平均下跌4.5%、3.0%。

4、澳新市场小幅下跌

澳新航线,当地疫情因奥密克戎变异毒株形势不佳,医疗物资和生活物资需求高位徘徊,推动运输需求保持较高水平,供求关系良好,上海港船舶平均舱位利用率保持在较高水平,市场运价小幅下跌。3月,中国出口至澳新航线运价指数平均值为2642.71点,较上月平均下跌5.6%。

5、南美运价继续回落

南美航线,变异毒株继续扩散,导致目的地主要国家疫情形势依旧严峻。由于南美国家经济实力比较脆弱,疫情导致该地区未来经济风险较大。医疗物资及部分生活必需品需求总体平稳,供需基本面平衡,上海港船舶平均舱位利用率基本保持在较高水平,市场运价自前期高位继续回落。3月,中国出口至南美航线运价指数平均值为2362.16点,较上月平均下跌10.5%。

6、日本运价小幅走低

日本航线,运输需求基本稳定,市场运价小幅走低。3月,中国出口至日本航线运价指数平均值为1123.78点,较上月平均下跌3.8%。